時の話題　「生活道路30㌔規制」

　公安委員会が住宅街の生活道路の規制速度を30キロにし、9月から施行する。制限速度の標識がある所は従前どおりとするが、生活道路にはスピード規制する標識がほとんど無いので住宅街にある枝道では30㌔制限になるのでドライバーは留意しなければならない。
　幹線や準幹線は速度など交通規制を守らなければ事故になる確率が高くなる。一方、枝道の生活道路は子どもや自転車の飛び出しがあるので、これまでの60㌔規制がおかしく30㌔は当然だろう。
　車の運転には速度制限があり高速道路１００㌔（７０、８０㌔制限も）、一般道は６０㌔である。生活道路が６０㌔制限だったのは悪しきことで、今般の３０㌔への改定は公安委員会と言うより警察庁の現場に即した対策と言え、当然やらなければならないことをやらず遅きに失した感はあるものの法制化したのは評価したい。
　これで住宅街の交通事故が減るものと信じている。
　筆者もドライバーの一人だが制限速度を守っているのはほとんどいない。警察官だって公務を離れれば速度違反を犯している。ネズミ捕りの速度取締りも今や瞬間のレーダー照射なので運転者側に対策はない。筆者推し量るに１５㌔以上の速度違反は検挙される。
　一般道の６０㌔制限は厳し過ぎよう。１０㌔は上げていい。とは言っても道内ではシカとの衝突事故もあり、仮に７０㌔規制されたといっても道路と環境事情に応じた走行が肝要か。
　車の事故防止装置が充実してきているとはいえ運転者はスピード出さない安全運転が求められている。